Чет элдик маалымат каражаттарынын маалыматы боюнча, Toyota компаниясынын көмүртек нейтралитетине жетүү жолу катары суутектин күйүшүн колдонуу аракетин Honda жана Suzuki сыяктуу атаандаштар колдоп жатышат.Жапониялык мини-унаа жана мотоцикл өндүрүүчүлөрдүн тобу суутек менен күйүү технологиясын жайылтуу боюнча жаңы улуттук кампанияны башташты.
Honda Motor Co жана Suzuki Motor Co компаниялары Kawasaki Motor Co жана Yamaha Motor Co компаниялары менен биргеликте "кичинекей мобилдүүлүк" үчүн суутек менен иштеген кыймылдаткычтарды иштеп чыгышат, алардын айтымында, бул категорияга мини-унаалар, мотоциклдер, кайыктар, курулуш техникасы жана дрондор кирет.
Toyota Motor Corp. компаниясынын шаршемби күнү жарыяланган таза кыймылдаткыч системасын өнүктүрүү стратегиясы ага жаңы дем берип жатат. Toyota таза кыймылдаткыч системасын өнүктүрүү технологиясында көбүнчө жалгыз.
2021-жылдан бери Toyota компаниясынын төрагасы Акио Тойода суутекти күйүүнү көмүртекти нейтралдуу кылуунун жолу катары көрсөтүп келет. Жапониянын эң ири автоунаа өндүрүүчүсү суутекти күйгүзүүчү кыймылдаткычтарды иштеп чыгып, аларды жарыш унааларына орнотуп келет. Акио Тойода ушул айда Fuji Motor Speedwayде өтө турган чыдамкайлык жарышында суутек кыймылдаткычын айдайт деп күтүлүүдө.
2021-жылы эле Honda компаниясынын башкы директору Тошихиро Мибе суутек кыймылдаткычтарынын потенциалын четке каккан. Honda бул технологияны изилдеген, бирок анын унааларда иштей турганына ишенбегенин айтты.
Эми Honda өз темпин жөнгө салып жаткандай.
Honda, Suzuki, Kawasaki жана Yamaha биргелешкен билдирүүсүндө HySE (Hyse) деп аталган жаңы изилдөө ассоциациясын түзө тургандыктарын билдиришти, бул Hydrogen Small Mobility and Engine Technology дегенди билдирет. Toyota чоңураак унаалар боюнча изилдөөлөрүнө таянып, панелдин филиал мүчөсү катары кызмат кылат.
«Кийинки муундагы энергия деп эсептелген суутек менен иштеген унааларды изилдөө жана иштеп чыгуу тездеп баратат», - дешти алар.
Өнөктөштөр өздөрүнүн тажрыйбаларын жана ресурстарын "кичинекей автоунаалар үчүн суутек менен иштеген кыймылдаткычтардын долбоорлоо стандарттарын биргелешип белгилөө" үчүн бириктиришет.
Төртөө тең ири мотоцикл өндүрүүчүлөрү, ошондой эле кайыктар жана моторлуу кайыктар сыяктуу кемелерде колдонулган деңиз кыймылдаткычтарын өндүрүүчүлөр. Бирок Honda жана Suzuki ошондой эле Японияга гана тиешелүү популярдуу субкомпакттуу унаалардын алдыңкы өндүрүүчүлөрү болуп саналат, алар ички төрт дөңгөлөктүү унаалар рыногунун дээрлик 40 пайызын түзөт.
Жаңы кыймылдаткыч системасы суутек отуну менен иштеген технология эмес.
Анын ордуна, сунушталган энергетикалык система бензиндин ордуна суутекти жагуучу ички күйүүгө негизделген. Потенциалдуу пайдасы көмүр кычкыл газынын бөлүнүп чыгышын нөлгө жакын кылат.
Жаңы өнөктөштөр мүмкүнчүлүктөрү менен мактанышса да, чоң кыйынчылыктарды моюнга алышат.
Суутектин күйүү ылдамдыгы тез, тутануу аймагы кең, бул көп учурда күйүүнүн туруксуздугуна алып келет. Ал эми күйүүчү майды сактоо мүмкүнчүлүгү чектелүү, айрыкча чакан унааларда.
«Бул маселелерди чечүү үчүн», - деди топ, «HySE мүчөлөрү негизги изилдөөлөрдү жүргүзүүгө, бензин менен иштеген кыймылдаткычтарды иштеп чыгууда өздөрүнүн кеңири тажрыйбасын жана технологияларын колдонууга жана биргелешип иштөөгө умтулушат».
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 19-майы