Шетелдік БАҚ-тың хабарлауынша, Toyota компаниясының көміртегі бейтараптығына жету жолы ретінде сутегі жағуды пайдалану бастамасын Honda және Suzuki сияқты бәсекелестер қолдап отыр.Жапондық шағын және мотоцикл өндірушілерінің тобы сутегі жағу технологиясын насихаттау үшін жаңа бүкіл ел бойынша науқан бастады.
Honda Motor Co және Suzuki Motor Co компаниялары Kawasaki Motor Co және Yamaha Motor Co компанияларымен бірлесіп, «шағын мобильділікке» арналған сутегімен жағатын қозғалтқыштарды әзірлейді, олардың айтуынша, бұл санатқа миниавтокөліктер, мотоциклдер, қайықтар, құрылыс техникасы және дрондар кіреді.
Toyota Motor Corp. компаниясының сәрсенбіде жарияланған таза қозғалтқыш жүйесі стратегиясы оған жаңа тыныс беріп жатыр. Toyota таза қозғалтқыш жүйесі технологиясында негізінен жалғыз.
2021 жылдан бастап Toyota компаниясының төрағасы Акио Тойода көміртекті бейтарап етудің жолы ретінде сутегі жағуды белгілеп келеді. Жапонияның ең ірі автоөндірушісі сутегі жағатын қозғалтқыштарды жасап шығарып, оларды жарыс көліктеріне орнатып келеді. Акио Тойода осы айда Fuji Motor Speedway-де өтетін төзімділік жарысында сутегі қозғалтқышын жүргізеді деп күтілуде.
2021 жылы Honda компаниясының бас директоры Тошихиро Мибе сутегі қозғалтқыштарының әлеуетін жоққа шығарды. Honda бұл технологияны зерттеді, бірақ оның автомобильдерде жұмыс істейтініне сенбеді, деді ол.
Енді Honda өз қарқынын реттеп жатқан сияқты.
Honda, Suzuki, Kawasaki және Yamaha компаниялары бірлескен мәлімдемесінде HySE (Hyse) деп аталатын жаңа зерттеу қауымдастығын құратынын мәлімдеді, бұл Hydrogen Small Mobility and Engine Technology дегенді білдіреді. Toyota ірі көліктер бойынша зерттеулеріне сүйене отырып, панельдің серіктес мүшесі болады.
«Келесі буын энергиясы болып саналатын сутегімен жүретін көліктерді зерттеу және әзірлеу қарқын алып келеді», - деді олар.
Серіктестер өз тәжірибелері мен ресурстарын «шағын автокөліктерге арналған сутегімен жұмыс істейтін қозғалтқыштардың жобалау стандарттарын бірлесіп белгілеу» үшін біріктіреді.
Төртеуі де ірі мотоцикл өндірушілері, сондай-ақ қайықтар мен моторлы қайықтар сияқты кемелерде қолданылатын теңіз қозғалтқыштарын өндірушілер болып табылады. Бірақ Honda және Suzuki сонымен қатар Жапонияға ғана тән танымал субкомпакт автомобильдердің жетекші өндірушілері болып табылады, олар отандық төрт доңғалақты көліктер нарығының шамамен 40 пайызын құрайды.
Жаңа қозғалтқыш жүйесі сутегі отын ұяшығы технологиясы емес.
Оның орнына, ұсынылған энергетикалық жүйе бензиннің орнына сутегін жағатын ішкі жануға негізделген. Әлеуетті пайдасы көмірқышқыл газының шығарындыларын нөлге дейін жеткізу болып табылады.
Жаңа серіктестер әлеуетімен мақтанғанымен, үлкен қиындықтарды мойындайды.
Сутегінің жану жылдамдығы жоғары, тұтану аймағы кең, бұл көбінесе жанудың тұрақсыздығына әкеледі. Ал отын сақтау сыйымдылығы шектеулі, әсіресе шағын көліктерде.
«Осы мәселелерді шешу үшін», - деді топ, «HySE мүшелері негізгі зерттеулер жүргізуге, бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқыштарды әзірлеудегі кең тәжірибесі мен технологияларын пайдалануға және бірлесіп жұмыс істеуге міндеттенеді».
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 19 мамыр