Sida ay sheegayaan wararka warbaahinta shisheeye, dadaalka ay Toyota hormuudka ka tahay ee lagu doonayo in lagu gubo haydarojiin si loogu isticmaalo hab dhexdhexaadnimo ah oo kaarboon ah waxaa taageeraya kuwa la tartamaya sida Honda iyo Suzuki.Koox ka kooban baabuurta yaryar iyo kuwa mootooyinka ee Japan ayaa bilaabay olole cusub oo heer qaran ah oo lagu horumarinayo tiknoolajiyada gubashada haydarojiin.
Shirkadda Honda Motor Co iyo Suzuki Motor Co waxay ku biiri doonaan Kawasaki Motor Co iyo Yamaha Motor Co si ay u horumariyaan matoorada gubaya haydarojiin ee loogu talagalay "dhaqdhaqaaqa yar," oo ay sheegeen inay ka mid yihiin baabuurta yaryar, mootooyinka, doomaha, qalabka dhismaha iyo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn.
Istaraatiijiyadda tareenka tamarta nadiifka ah ee Toyota Motor Corp., oo lagu dhawaaqay Arbacadii, ayaa neefsanaysa nolol cusub. Toyota waxay inta badan kaligeed ku tahay tignoolajiyada tareenka tamarta nadiifka ah.
Tan iyo 2021, Guddoomiyaha Toyota Akio Toyoda wuxuu u dejiyay gubashada haydarojiin inay noqoto hab kaarboon dhexdhexaad ah. Shirkadda baabuurta sameysa ee ugu weyn Japan waxay horumarinaysay matoorada gubaya haydarojiin waxayna ku ridaysay baabuurta tartanka. Akio Toyoda waxaa la filayaa inay kaxayso matoor haydarojiin ah tartanka dulqaadka ee Fuji Motor Speedway bishaan.
Dhawaan 2021, madaxa shirkadda Honda Toshihiro Mibe wuxuu iska indho tiray kartida matoorada haydarojiin. Honda waxay baratay tiknoolajiyada laakiin ma aysan u malayn inay ka shaqayn doonto baabuurta, ayuu yiri.
Hadda Honda waxay u muuqataa inay hagaajinayso xawaaraheeda.
Honda, Suzuki, Kawasaki iyo Yamaha ayaa bayaan wadajir ah ku sheegay inay samayn doonaan urur cilmi-baaris oo cusub oo la yiraahdo HySE, oo loo soo gaabiyo Hydrogen Small Mobility and Engine Technology. Toyota waxay u adeegi doontaa xubin ka tirsan guddiga, iyadoo ka faa'iideysanaysa cilmi-baaristeeda ku saabsan baabuurta waaweyn.
"Cilmi-baarista iyo horumarinta gawaarida ku shaqeeya haydarojiin, kuwaas oo loo arko jiilka xiga ee tamarta, ayaa sii dardargelinaya," ayay yiraahdeen.
Wada-hawlgalayaashu waxay isku dari doonaan khibradooda iyo agabkooda si ay "si wadajir ah u dejiyaan heerarka naqshadeynta matoorada ku shaqeeya haydarojiin ee baabuurta yaryar."
Afarta mootooyinba waa soo saarayaasha mootooyinka waaweyn, iyo sidoo kale soo saarayaasha matoorada badda ee loo isticmaalo maraakiibta sida doomaha iyo doomaha mootooyinka. Laakiin Honda iyo Suzuki sidoo kale waa soo saarayaasha ugu sarreeya ee baabuurta yaryar ee caanka ah ee gaarka u ah Japan, kuwaas oo ah ku dhawaad 40 boqolkiiba suuqa afar-taayirlaha gudaha.
Drivetrain-ka cusubi ma aha tignoolajiyada unugyada shidaalka ee haydarojiin.
Taa beddelkeeda, nidaamka korontada ee la soo jeediyay wuxuu ku tiirsan yahay gubashada gudaha, gubashada haydarojiin halkii laga shidi lahaa gaaska. Faa'iidada suurtagalka ah waxay ku dhowdahay qiiqa kaarboon laba ogsaydh eber ah.
In kasta oo ay ku faanayaan kartida, haddana la-hawlgalayaasha cusub waxay qireen caqabadaha waaweyn.
Xawaaraha gubashada haydarojiinku waa mid degdeg ah, aagga shidista waa mid ballaaran, badanaa waxay keentaa xasillooni darro gubasho. Awoodda kaydinta shidaalkana waa mid xaddidan, gaar ahaan baabuurta yaryar.
"Si wax looga qabto arrimahan," ayay kooxdu tiri, "Xubnaha HySE waxay ka go'an tahay inay sameeyaan cilmi-baaris aasaasi ah, iyagoo adeegsanaya khibradooda ballaaran iyo tiknoolajiyadooda horumarinta matoorada ku shaqeeya gaaska, iyo inay si wadajir ah u shaqeeyaan."
Waqtiga boostada: Maajo-19-2023