Чит ил матбугат чаралары хәбәр итүенчә, Toyota җитәкчелегендәге водород януын углерод нейтралитетына ирешү юлы буларак куллану омтылышын Honda һәм Suzuki кебек көндәшләр хуплый.Япониянең мини-автомобильләр һәм мотоцикл җитештерүчеләре төркеме водород яндыру технологиясен популярлаштыру өчен яңа ил күләмендә кампания башлап җибәрде.
Honda Motor Co һәм Suzuki Motor Co компанияләре Kawasaki Motor Co һәм Yamaha Motor Co компанияләре белән берлектә "кечкенә мобильлек" өчен водород яндыручы двигательләр эшләячәк, аларның сүзләренчә, бу категориягә мини-автомобильләр, мотоцикллар, көймәләр, төзелеш техникасы һәм дроннар керә.
Чәршәмбе көнне игълан ителгән Toyota Motor Corp. компаниясенең чиста көч агрегаты стратегиясе аңа яңа сулыш өрә. Toyota чиста көч агрегаты технологиясендә күбесенчә бердәнбер компания.
2021 елдан бирле Toyota рәисе Акио Тойода водород яндыруны углерод нейтральләштерү ысулы итеп билгеләде. Япониянең иң зур автомобиль җитештерүчесе водород яндыручы двигательләр эшләп чыгара һәм аларны узыш машиналарына урнаштыра. Акио Тойода бу айда Fuji Motor Speedwayда узачак чыдамлылык ярышында водород двигателен йөртер дип көтелә.
2021 елда гына Honda компаниясенең генераль директоры Тошихиро Мибе водород двигательләренең мөмкинлекләрен кире какты. Honda бу технологияне өйрәнде, ләкин аның машиналарда эшләячәгенә ышанмады, диде ул.
Хәзер Honda үз тизлеген көйли башлаган кебек.
Honda, Suzuki, Kawasaki һәм Yamaha компанияләре уртак белдерү ясап, HySE (Hyse, Hydrogen Small Mobility and Engine Technology дигәнне аңлата торган кыскартылган исем) дип аталган яңа тикшеренү берләшмәсе төзичәкләрен белдерделәр. Toyota зуррак машиналар буенча тикшеренүләренә нигезләнеп, панельнең филиал әгъзасы булачак.
"Энергиянең киләсе буыны дип саналган водород белән эшләүче транспорт чараларын тикшерү һәм эшләү тизләтелә", - диделәр алар.
Партнерлар үзләренең тәҗрибәләрен һәм ресурсларын "кечкенә автомобильләр өчен водород белән эшли торган двигательләр өчен проектлау стандартларын бергәләп билгеләү" өчен берләштерәчәкләр.
Дүртесе дә мотоцикл җитештерүче эре компанияләр, шулай ук көймәләр һәм моторлы көймәләр кебек судноларда кулланыла торган диңгез двигательләре җитештерүчеләре. Ләкин Honda һәм Suzuki шулай ук Япониягә генә хас популяр субкомпакт машиналар җитештерүчеләрнең иң яхшылары булып торалар, алар эчке дүрт тәгәрмәчле транспорт чаралары базарының якынча 40 процентын тәшкил итә.
Яңа трансмиссия водород ягулык элементы технологиясеннән түгел.
Киресенчә, тәкъдим ителгән энергия системасы эчке януга таяна, бензин урынына водород яга. Потенциаль файда - углекислый газ чыгаруны нульгә якынайту.
Потенциаллары белән мактансалар да, яңа партнерлар зур кыенлыкларны таныйлар.
Водород яну тизлеге югары, ялкынлану мәйданы киң, бу еш кына яну тотрыксызлыгына китерә. Ә ягулык саклау сыйдырышлыгы чикләнгән, бигрәк тә кечкенә машиналарда.
«Бу мәсьәләләрне хәл итү өчен», - диде төркем, «HySE әгъзалары фундаменталь тикшеренүләр үткәрүгә, бензин белән эшли торган двигательләр эшләүдә үзләренең зур тәҗрибәсен һәм технологияләрен кулланырга һәм бергәләп эшләргә омтылалар».
Бастырылган вакыты: 2023 елның 19 мае