De acordo com relatos da mídia estrangeira, a iniciativa liderada pela Toyota de usar a combustão de hidrogênio como um caminho para a neutralidade de carbono conta com o apoio de concorrentes como Honda e Suzuki.Um grupo de fabricantes japoneses de minicarros e motocicletas lançou uma nova campanha nacional para promover a tecnologia de combustão de hidrogênio.
A Honda Motor Co. e a Suzuki Motor Co. se juntarão à Kawasaki Motor Co. e à Yamaha Motor Co. no desenvolvimento de motores a hidrogênio para "mobilidade compacta", categoria que, segundo elas, inclui minicarros, motocicletas, barcos, equipamentos de construção e drones.
A estratégia da Toyota Motor Corp. para motores de propulsão limpos, anunciada na quarta-feira, está dando novo fôlego ao setor. A Toyota é praticamente a única empresa com tecnologia de motores de propulsão limpos.
Desde 2021, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, tem posicionado a combustão de hidrogênio como uma forma de alcançar a neutralidade de carbono. A maior montadora de automóveis do Japão vem desenvolvendo motores movidos a hidrogênio e os instalando em carros de corrida. Akio Toyoda deverá pilotar um carro com motor a hidrogênio em uma corrida de resistência no Circuito de Fuji neste mês.
Até recentemente, em 2021, o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, descartava o potencial dos motores a hidrogênio. A Honda estudou a tecnologia, mas não acreditava que ela funcionaria em carros, disse ele.
Agora, parece que a Honda está ajustando seu ritmo.
Honda, Suzuki, Kawasaki e Yamaha anunciaram em comunicado conjunto a formação de uma nova associação de pesquisa chamada HySE, sigla para Hydrogen Small Mobility and Engine Technology (Mobilidade e Tecnologia de Motores a Hidrogênio de Pequeno Porte). A Toyota atuará como membro afiliado do painel, contribuindo com suas pesquisas em veículos de maior porte.
“A pesquisa e o desenvolvimento de veículos movidos a hidrogênio, considerados a próxima geração de energia, estão se acelerando”, afirmaram.
Os parceiros irão unir seus conhecimentos e recursos para "estabelecer em conjunto padrões de projeto para motores movidos a hidrogênio para veículos motorizados de pequeno porte".
Todas as quatro são grandes fabricantes de motocicletas, além de fabricantes de motores marítimos usados em embarcações como barcos e lanchas. Mas a Honda e a Suzuki também são líderes na produção de carros subcompactos populares, exclusivos do Japão, que representam quase 40% do mercado interno de veículos de quatro rodas.
O novo sistema de propulsão não utiliza tecnologia de células de combustível de hidrogênio.
Em vez disso, o sistema de energia proposto utiliza combustão interna, queimando hidrogênio em vez de gasolina. O benefício potencial é a emissão de dióxido de carbono próxima de zero.
Embora se vangloriem do potencial, os novos parceiros reconhecem os enormes desafios.
A combustão do hidrogênio é rápida, a área de ignição é ampla, o que frequentemente leva à instabilidade da combustão. Além disso, a capacidade de armazenamento de combustível é limitada, especialmente em veículos pequenos.
“Para abordar essas questões”, disse o grupo, “os membros da HySE estão empenhados em realizar pesquisas básicas, aproveitando sua vasta experiência e tecnologia no desenvolvimento de motores a gasolina e trabalhando em colaboração”.
Data da publicação: 19 de maio de 2023